”Partner = One person, one friend, an entire team.”
Melodia de mai sus ar putea scrie articolul în locul meu: GLA este o mașină pe care am admirat-o și urmărit-o de când au apărut primele schițe cu ea pe Facebook, este o combinație între o mașină de oraș și un SUV, este o mașină cu personalitate, adaptabilă și totodată schimbătoare (de unde inspirația pentru alegerea melodiei).
De dimineață nu m-am dat jos din pat ci am sărit, pur și simplu! GLA, mașina aceea… Îmi aduc aminte perfect: Într-o zi mergeam cu Ștefan la restaurantul chinezesc, când am strigat tare din toți plămânii: ”Calc-o! După aia neagră!”. Știuse și el, știusem și eu, amândoi admiram spatele noului model GLA, aflat pe atunci în probe.
Ar fi fost frumos ca atunci când am ajuns de dimineață la Iulius Mall, printre toți organizatorii evenimentului, să mai socializez, să mai comunic… dar realitatea a fost cu totul alta: Abia așteptam să ies afară din oraș cu GLA-ul 45 AMG!
Cred că se observă deja subiectivismul exagerat cu care povestesc despre mașină, dar adevărul este că nu m-a dezamăgit în nici o privință, deși mă așteptam să îi găsesc și câteva minusuri. Din prima secundă însă, mi-a răspuns prompt comenzilor, a alunecat ușor până la prima intersecție de unde, a țâșnit ca din pușcă în momentul în care am călcat pedala de accelerație. Aderența pe carosabil cred că este printre primele aspecte care te face să te simți încrezător, mașina luând curbele foarte elegant. Pe scurt, te simți în siguranță și te alimentează cu curaj.
Câteva specificații de bază:
Capacitate cilindrică: 1991 cc
Puterea maximă: 265 kW/ 360 CP
Viteza maximă: 250 km/h
Timp de accelerare 0-100 km/h: 4,8 s
Turația maximă: 6.700 1/min.
Transmisie: automată AMG SPEEDSHIFT 7DCT
Normă de poluare: Euro 6
O diferență evidenta între GLA 45 AMG și A 45 AMG o reprezintă timpul de accelerare de la 0 la 100 km/ora și anume, de 0,2 secunde în plus pentru GLA. A 45 AMG-ul te bagă violent (foarte plăcută senzație, pot admite) în scaun, în timp ce în GLA 45 AMG, în timpul accelerării, profiți de mai mult confort. Totuși, GLA-ul este o mașină pentru care balanța se înclină spre sport. În primul rând vezi elementele sportive peste tot, de la bord la volan în interior, și de la aerodinamică până la eleron în exterior. Culoarea mașinii a fost un negru cosmic, adică acea culoare misterioasă care te atrage indiferent dacă ești pieton sau simplu participant la trafic.
În afara orașului mașina pur și simplu lucra cu mine în echipă! ”Devora” asfaltul cu pasiune și ii domina pe ceilalți participanți la trafic. Te înmărmurește, atât din postura de șofer cât și din cea de trecător. Sunetul AMG se aude foarte clar, chiar și din interiorul mașinii. În mod Confort, se comportă exact ca o mașină docilă și confortabilă de oraș. În mod Sport… distruge concurența. Îmi place… o simt puternică și supusă, o simt ca o întreagă echipă sub capotă! Iar scaunele sunt acolo să te țină în priză: Fie ca vorbim de o curbă mai mare de 90 de grade sau de emoțiile tale pentru că te afli într-o astfel de mașină, perfectă…
Yours confident,
Roxi Rose.
Trackbacks/Pingbacks