”Fii atât de bun, încât ceilalți nu te pot ignora!”
Melodia de mai sus? Melodia pe care e imposibil să pierzi o ”liniuță”! Sper să-ți placă!
Simt să încep prin a spune că nu-mi plac mașinile roșii. Dar aceasta m-a cucerit irevocabil! Aș cumpăra-o exact așa cum e, inclusiv cu banda lipită de-a lungul capotei, pentru că pare mai fioroasă așa. Două modele Mercedes le-am urmărit de când au fost niște schițe pe hârtie: GLA și A 45 AMG. Și nu regret nici o clipă pierdută printre biții de informație cibernetici!
A Klasse are, spun eu, o poveste cu schimbare de situație: ”A fost o dată ca niciodată, un model micuț, o buburuză de mașina, creată special pentru străzile și parcările înguste ale orașului. Cândva, în timpurile noastre, micuțul A a suferit două mutații consecutive: Prima mutație îl făcuse să arate irezistibil, iar a doua îl făcuse puternic. După toate cele întâmplate, din monotonul A pe care poporul îl știa, acesta se transformase într-un cotropitor. De străzi. Căci străzile pe care se învârteau roțile mașinii deveneau neîncăpătoare pentru adversarii care păleau în urma sa.”
Așa cum am spus mai sus, A Klasse a evoluat de la micuța mașină clasică de oraș, la o mică bestie dezlănțuită, propulsată de 360 de cai putere. Când am urcat în mașina, joi, totul părea pregătit, ca și atunci când te pregătești de un concurs. Și te pregătești, dacă este să o luam așa: În fiecare zi concurăm împotriva variantei noastre de ieri. Iar dacă A 45 a reușit să-și înfrângă predecesorii, putem învinge și noi, în lupta de zi de zi cu jungla urbană.
Conceptul A 45 AMG a plecat de la ideea de răzbire în aglomerație, de foame de libertate și de spațiu. Căci dacă te simți înghesuit în trafic, eliberarea ta stă la o pedală de accelerație distantă.
Și totuși, conducând o astfel de mașină, e greu de crezut ca vei rămâne singur pe carosabil… captează atenția atât de tare încât se face coadă în spatele mașinii. Pentru că, să fim serioși, toți tindem la perfecțiune. Revenind: în momentul în care am urcat pe scaunul din stânga, am prins volanul în mâini și m-am gândit: ”E acel A Klasse pe care l-am văzut de când era o mică schiță… hai să vedem realitatea!”. Și dus a fost.
A 45 nu se concentrează îndeosebi pe confort, se concentrează pe performanță și inovativ, se dorește a se ridica la standardele impuse de societatea șoferilor din zilele noastre. Scaunule îți fac poftă de condus, cu alura lor sportivă și rigidă. Marginile încovoiate te pregătesc pentru curbe și viraje agresive și te țin în scaun pregătit de atac. Sunetul motorului este o variantă mai blândă a sunetului clasic AMG, dar îmi plac pocniturile care rup decibelii atunci când dai drumul accelerației în modul sport.
Înfățișarea fioroasă îi este dată de eleronul negru aerodinamic, de roșul ca sângele care îmbracă mașina și de dunga albă ce traversează pe verticală capota acesteia. (Știu, este un autocolant promo, dar îi stă atât de bine acolo!). Acestea în exterior legat de vizual; Dacă vorbim de partea auditivă, aici avem de-a face cu sunetul caracteristic al unui AMG și cu fenomenul scris mai sus. Dacă vorbim de interior, aici eu m-am simțit ca în transă: Nu te poți plictisi, este o mașină care te ține în priză, și personal, ajunge să mă uit peste tot bordul din carbon nelăcuit și ziua mea este brusc, mai bună. Carbonul negru care îmbracă bordul, cusăturile roții care leagă pielea neagră lucioasă și pielea întoarsă moale de pe volan, fac totul să pară rupt dintr-un film automobilistic.
Caracteristici tehnice:
Capacitate cilindrică: 1991 cc
Puterea maximă: 265 kW/ 360 CP
Viteza maximă: 250 km/h
Timp de accelerare 0-100 km/h: 4,6 s
Turația maximă: 6.700 1/min.
Transmisie: automata AMG SPEEDSHIFT 7DCT
Tracțiune: 4×4 permanent
Așa că, dacă plănuiești să îți completezi colecția de mașini speciale, A 45 AMG nu are cum să lipsească din colecția unui șofer agresiv, sportiv, practic și energic.
Your little beastie,
Roxi Rose.
Trackbacks/Pingbacks